Duas rodovias que transpassam por Santa Bárbara d’Oeste foram avaliadas positivamente pela pesquisa rodoviária da Confederação Nacional de Transportes (CNT), divulgada nesta semana.  As rodovias concedidas à iniciativa privada apresentaram avaliação bem superior às que são administradas pelo poder público, segundo a edição de 2014.

Segundo a pesquisa, a rodovia Luiz de Queiroz (SP-304), teve 38 kms de extensão avaliados e a classificação geral foi como \"boa\", informa a CNT. Nos critérios de pavimentação e geometria da estrada, a pista também foi considerada \"boa\". Já no parâmetro sinalização, a pista teve nota \"ótima\".

Nas ligações rodoviárias, o trecho das Rodovias Washington Luís (BR-364/SP-310) e Bandeirantes (SP 348), foi o mais bem avaliado na pesquisa. Ele teve o primeiro lugar em um ranking com 109 trechos formados por uma ou mais pistas federais ou estaduais de relevância socioeconômica e de significativo volume de cargas ou passageiros.

Segundo o estudo, 74,1% da malha concedida pesquisada teve avaliação ótima ou boa de suas condições gerais, enquanto as rodovias sob administração pública tiveram 29,3% de avaliação positiva. A pesquisa da CNT avaliou um total de 98.475 quilômetros de rodovias, dos quais 18.980 quilômetros (19,3%) estão concedidos.

No que se refere especificamente ao pavimento, 79,5% da malha sob gestão privada apresenta condição ótima ou boa. No caso das rodovias administradas por governos (federal ou estaduais), a avaliação positiva do pavimento atinge 43,1% da  malha pesquisada.

A pesquisa da CNT avaliou principalmente o estado geral, a pavimentação, a sinalização e a geometria das vias. Segundo o estudo, 37,9% das rodovias estão em ótimo ou bom estado; 38,2 estão em estado regular; 17% foram consideradas ruins e 6,9%, péssimas.

A CNT fez ainda um ranking das dez melhores ligações rodoviárias do país. Todas as 10 melhores pistas são concedidas. Em primeiro lugar ficou a ligação entre São Paulo e Limeira, que envolve trechos de três rodovias, SP-310, BR-364 e SP-348. Já os dez piores trechos são todos de administração pública. A pior interligação foi a de Natividade (TO) a Barreiras (BA), que envolve trechos das rodovias BA-460, BR-242, TO-040 e TO-280.

A sinalização também foi avaliada pela CNT. Segundo o levantamento, em 42,6% das rodovias, a sinalização apresenta estado ótimo ou bom e, 32,2%, é regular. Em 25,2% das rodovias, a sinalização foi considerada ruim ou péssima. Em 82,3% das rodovias, a visibilidade das placas não estava prejudicada pelo crescimento do mato. Em 8,7% das estradas, o mato cobria totalmente as placas e, em 5,4%, cobria parcialmente.